Alarmante cifra en Nashville: 41 peatones han muerto atropellados en lo que va del año

NASHVILLE, Tennessee (Telemundo Nashville) -Defensores de los peatones bloquearon el tráfico en Germantown la noche del lunes para exigir que la ciudad de Nashville haga más para proteger a peatones y ciclistas.

El grupo protestó en la intersección de 2nd Avenue North y Junior Gilliam Way, donde Larry W. Smith, de 52 años, fue atropellado y murió por un camión mientras montaba bicicleta el mes pasado.

Smith es el peatón número 41 que muere en las vías de Nashville en 2026.

“Estamos en el quinto año de Vision Zero, y a este punto del año las muertes de peatones son más altas que el año pasado”, dijo Spencer Sharpe, defensor y organizador de la protesta. “Es horrible. En la mayor parte de Nashville es una experiencia verdaderamente peligrosa, incluso en zonas donde hay aceras… literalmente pones tu vida en tus manos cuando cruzas las pikes (avenidas principales).”

Sharpe dijo que le gustaría que la ciudad invirtiera más en mejoras de Vision Zero para la infraestructura peatonal, y expresó decepción porque el alcalde reasignó fondos destinados a esas mejoras en su propuesta de presupuesto anual. “Parece que no hay voluntad de hacer nada”, dijo, y añadió que parte de la razón por la que se reasignaron fondos es que no se estaban gastando.

El alcalde Freddie O’Connell reasignó alrededor de 8 millones de dólares de fondos de Vision Zero no utilizados hacia otros proyectos viales, pero un portavoz de su oficina dijo que todos los proyectos de Vision Zero continúan según lo planeado. “Todos los proyectos con diseño finalizado están pasando a construcción”, indicó el portavoz. Agregó que los fondos reasignados estaban destinados a fases futuras de construcción 2027-2028 y se solicitarán en ciclos futuros del plan de gasto de capital.

El portavoz también dijo que la seguridad peatonal seguirá siendo prioridad del alcalde rumbo al ciclo presupuestario de 2027, aunque se está pidiendo a los departamentos metropolitanos ajustar gastos este año fiscal.

Los defensores argumentan que, si queda dinero disponible, debería usarse ahora para más proyectos de Vision Zero. “Las muertes de peatones no son inevitables”, dijo Sharpe. “Son prevenibles. Podemos arreglar este problema.”

El grupo planea abogar por más fondos para Vision Zero cuando el Metro Council revise el presupuesto en junio.

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