Avanza el análisis de las mejoras sobre la I-24

El análisis sobre los carriles de paga en Tennessee comienza a tomar forma, así como los avances respecto al diseño y la manera en que los conductores realizaran el pago.

Aunque el departamento de Transporte Tennessee (TDOT) prefiere llamar a los carriles de peaje “carriles opcionales”, debido a que los conductores pueden elegir si desean utilizarlos o no. El miércoles, la Junta de Modernización del Transporte discutió el proyecto en la I-24 entre Nashville y Murfreesboro.

Según la reunión del miércoles, el proyecto probablemente consistirá en una mezcla de carriles elevados y otros que se extenderán y cubrirán el centro de la Interestatal cubriendo el pasto que hoy en día tiene.

“La apariencia de los carriles opcionales a lo largo del corredor variará según factores como el derecho de paso, los servicios públicos y las limitaciones físicas reales”, dijo Rebekah Hammonds, oficial de comunicaciones del Departamento de Transporte de Tennessee (TDOT).

Hammonds mencionó que TDOT entiende que el pago de peajes es algo nuevo para los habitantes de Tennessee, y harán todo lo posible para no sorprender a los conductores.

En cuanto al pago, se podrá adquirir un dispositivo de bajo costo para colocarlo en el vehículo. Esto permitirá a TDOT rastrear y cobrar digitalmente. Para aquellos sin este equipo, TDOT utilizará lectores de matrículas para identificar a los conductores que pasen por los carriles de peaje y enviarán una factura según el registro del vehículo.

“Podrás ver el precio, y tendrás tiempo para tomar la decisión de si necesitas ese tiempo de viaje más confiable”, explicó Hammonds.

Para aquellos que no paguen su factura después de recibir dos facturas por correo, las cuales se enviarán con 30 días de diferencia, corren el riesgo de ser enviados a cobranzas.

En la reunión del miércoles se finalizó la definición de lo que se considera un “infractor habitual”, es decir, una persona que pasa por tres peajes en un año sin pagar y ha acumulado más de $100 en peajes no pagados. En el caso de un infractor habitual, TDOT enviará su información al Departamento de Ingresos, que podrá revocar o no renovar el registro del vehículo de esa persona.

“No vamos a tomar medidas en contra de la persona que accidentalmente se mete en los carriles o que pierde su factura y se olvida de pagarla ese mes. Realmente, esto está destinado a asegurarnos de que aquellos que están abusando continuamente o de manera regular de ese sistema, podamos localizarlos”, dijo Hammonds.

Por supuesto, Hammonds dijo que la mejor manera de evitar todo esto es comprando el dispositivo para tu coche. Te cobrarán de manera digital y solo por las veces que pases por los peajes.

Actualmente, TDOT está finalizando su estudio ambiental. Después de eso, en la primavera, el departamento buscará más opiniones del público y revisará las solicitudes de propuestas antes de finalizar el plan de diseño.

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